1. Osnovna struktura i funkcija uljnih posuda
The posuda za ulje dizala je ključni uređaj za podmazivanje instaliran iznad kabine dizala i vodilica protuutega. Njegova glavna funkcija je ravnomjeran transport ulja za podmazivanje do površine vodilice kroz pamučnu nit ili filc, čime se smanjuje trenje, smanjuje radna buka i sprječava korozija vodilice. Posuda za ulje opremljena je oznakama za maksimalnu i minimalnu razinu tekućine kako bi se osiguralo da količina ulja za podmazivanje ostane unutar razumnog raspona.
Normalan rad posude za ulje ima važan utjecaj na ukupne performanse dizala. Dobro podmazivanje može smanjiti koeficijent trenja između papuče vodilice i tračnice vodilice, smanjiti radni otpor, uštedjeti potrošnju energije i smanjiti vibracije i buku, dok istovremeno poboljšava udobnost vožnje. Naprotiv, ako se posuda za ulje nepravilno održava i dovodi do lošeg podmazivanja, može ubrzati trošenje vodilice i papuče vodilice, pa čak i uzrokovati nestabilan rad dizala, neuobičajenu buku i druge kvarove. Stoga osoblje za održavanje mora posvetiti punu pozornost svakodnevnom održavanju posude za ulje.
2. Ciklus održavanja podmazivanja i specifikacije
Ciklus održavanja podmazivanja posude za ulje dizala mora uzeti u obzir više čimbenika kao što su učestalost uporabe, uvjeti okoline i preporuke proizvođača. Pod normalnim okolnostima, posudu za ulje dizala treba zamijeniti ili dopuniti uljem za podmazivanje svaka 3 mjeseca do pola godine. Međutim, za dizala koja se često koriste (kao što su trgovački centri, bolnice itd.) ili dizala u posebnim okruženjima kao što su prašnjava i vlažna okruženja, ciklus održavanja treba na odgovarajući način skratiti.
Kriteriji odabira maziva su ključni. Moraju se koristiti maziva vrste koju je naveo proizvođač dizala i ne mogu se mijenjati po želji.
Visokokvalitetna maziva za dizala trebaju imati sljedeće karakteristike:
- Odgovarajući indeks viskoznosti kako bi se osigurala stabilna učinkovitost podmazivanja na različitim temperaturama
- Dobra otpornost na oksidaciju za produljenje radnog vijeka
- Izvrsna svojstva protiv rđe i korozije za zaštitu metalnih površina
- Dobra kompatibilnost s materijalima posude za ulje (kao što su plastika, guma, itd.)
Koraci za zamjenu maziva trebaju biti standardizirani:
- Zaustavite dizalo i postavite status održavanja
- Očistite staro ulje i talog u posudi za ulje
- Provjerite unutarnje stanje posude za ulje i po potrebi je očistite ili zamijenite
- Dodajte novo mazivo do specificirane razine tekućine
Ne može se zanemariti utjecaj okolišnih čimbenika na podmazivanje. U prašnjavom okruženju veća je vjerojatnost da će maziva biti kontaminirana, što rezultira smanjenim učinkom podmazivanja i povećanim trošenjem komponenti. U ovom trenutku mogu se razmotriti dodatne zaštitne mjere, kao što je dodavanje poklopca za prašinu posude za ulje ili korištenje posebno formuliranog maziva. Visoka vlažnost može uzrokovati ulazak vodene pare u posudu za ulje, uzrokujući emulziju maziva, pa mazivo treba češće provjeravati i mijenjati. Evidencija o održavanju treba detaljno bilježiti podmazivanje posude za ulje, uključujući podatke kao što su vrsta maziva, dodana količina i datum zamjene. Ti zapisi nisu samo dokaz o radovima na održavanju, već također pružaju referencu za naknadno održavanje.
3. Mjere opreza za siguran rad
Sigurnosna priprema prije rada osnova je za osiguranje sigurnosti osoblja za održavanje. U skladu sa standardnim radnim postupcima za održavanje dizala, prije održavanja posude za ulje potrebno je izvršiti sljedeće pripreme: postaviti znak "održavanje izvan upotrebe" na ulazu u baznu stanicu dizala; zatvoriti vrata dvorane, a ako se ne mogu zatvoriti postaviti zaštitnu ogradu; provjerite je li prekidač za održavanje na vrhu vozila u položaju za održavanje. Ove mjere mogu učinkovito spriječiti nepovezano osoblje od pogrešnog rada ili ulaska u opasna područja. Ne može se zanemariti korištenje osobne zaštitne opreme. Osoblje za održavanje treba nositi zaštitne kacige, zaštitne naočale i neklizajuće rukavice koje ispunjavaju zahtjeve. Kada provjeravate posudu za ulje, pazite da izbjegnete kontakt između maziva i kože ili očiju. Ako dođe do nenamjernog kontakta, odmah isperite s puno čiste vode i po potrebi potražite liječničku pomoć. Prilikom nadopunjavanja ili zamjene maziva, preporučuje se korištenje alata kao što su lijevci kako bi se smanjio rizik od izlijevanja.
Električna sigurnost zahtijeva posebnu pozornost. Posuda za ulje dizala uglavnom se nalazi na vrhu kabine, a oko nje mogu biti razne električne komponente. Tijekom rada osigurajte da je alat dobro izoliran kako biste izbjegli rizik od kratkog spoja. Ako se ustanovi da vodovi oko posude za ulje stare ili da je izolacija oštećena, treba to učiniti na vrijeme kako biste spriječili da ulje za podmazivanje prodre u električne komponente i uzrokuje kvarove.
Nakon svakog održavanja potrebno je očistiti mjesto rada, prebrojati i povratiti sav alat i materijal, a zaštitne naprave ukloniti prije nastavka normalnog rada. Ove standardne operacije ne samo da mogu osigurati sigurnost osoblja, već i kvalitetu održavanja.
4. Uobičajena dijagnoza kvara i liječenje
Curenje ulja jedan je od najčešćih problema posuda za ulje dizala. Curenje ulja može se očitovati kao očite mrlje ulja oko posude za ulje ili nakupljanje ulja za podmazivanje na dnu bunara. Glavni uzroci curenja ulja uključuju:
- Starenje i kvar brtve posude za ulje
- Pukotine ili oštećenja na tijelu šalice
- Loš spoj zbog nepravilne ugradnje
- Prekomjerno punjenje ulja za podmazivanje, prekoračenje maksimalne razine tekućine
Kad se radi o istjecanju ulja, prvo treba pronaći uzrok. Ako je problem s brtvom, zamijenite je novom brtvom; ako je tijelo čašice oštećeno, čašicu za ulje potrebno je zamijeniti u cjelini. Privremeni hitni tretman može očistiti dijelove koji cure i smanjiti količinu ulja na odgovarajući način, ali temeljiti popravci moraju se organizirati što je prije moguće, a stroj ne može dugo raditi s problemima.
Loše podmazivanje je još jedan čest problem, koji se očituje kao nedovoljna podmazanost vodilica, suho trenje ili neravnomjerno podmazivanje. Mogući razlozi su:
- Nedovoljno ulja u posudi za ulje, ispod minimalne razine tekućine
- Uljni filc je stvrdnut, blokiran ili oštećen i ne može normalno ispuštati ulje za podmazivanje
- Ulje za podmazivanje se kvari i gubi svojstva podmazivanja
Posuda za ulje nije pravilno postavljena, što rezultira time da ulje za podmazivanje ne dopire do potrebnih dijelova
Za rješavanje problema s lošim podmazivanjem, prvo treba provjeriti razinu ulja u posudi za ulje i dopuniti ga prema standardu. Ako postoji problem s uljnim filcem, potrebno ga je očistiti ili zamijeniti; ako se ulje za podmazivanje pokvari, svo novo ulje treba zamijeniti. Nakon tretmana, dizalo mora raditi kako bi se promatrao učinak podmazivanja kako bi se osiguralo da je greška otklonjena.
